Le carte climatologiche utilizzate per le pianificazioni di traversate oceaniche sono le Pilot Charts (USA) e le Routeing Charts (UK). Sono carte a piccola scala pubblicate mensilmente con copertura oceanica (Atlantico Nord e Sud, Pacifico Nord e Sud e Oceano Indiano), quindi saranno disponibili 12 carte all’anno. I dati forniti dalle carte climatologiche sono elaborazioni di informazioni e statistiche meteo di ciascuna area oceanica nel corso degli anni. La raccolta di tali dati è affidata a navi oceanografiche e satelliti meteo geostazionari.
Principali informazioni fornite dalle Pilot Charts:
- medie dei venti e delle correnti prevalenti
- temperatura dell’aria e del mare
- altezza delle onde
- limiti del ghiaccio
- visibilità
- pressione barometrica
- condizioni meteorologiche in diversi periodi dell’anno.
Generalmente queste carte sono raccolte nel “Atlas of Pilot Charts“, composto da cinque volumi, ciascuno dei quali copre una specifica regione geografica. Le carte hanno lo scopo di aiutare il navigatore a selezionare le rotte più veloci e sicure rispetto alle condizioni meteorologiche e oceaniche previste. Le carte non sono destinate ad essere utilizzate per la navigazione, ma solo in fase di “planning” del viaggio.
Principali informazioni fornite dalle Routeing Charts:
- rotte e distanze tra i principali porti
- correnti oceaniche
- limiti di ghiaccio
- linee di carico
- rose dei venti
- condizioni meteorologiche e oceanografiche previste per ogni mese dell’anno
- scale cartografiche di 1: 5.000.000, 1: 10.000.000 e 1: 20.000.000
- la copertura geografica è divisa in 144 carte:
Nord Atlantico 5124 (1-12)
Sud Atlantico 5125 (1-12)
Oceano Indiano 5126 (1-12)
Nord Pacifico 5127 (1-12)
Sud Pacifico 5128 (1-12)
Stretto di Malacca alle Isole Marshall 5141 (1-12)
Golfo del Messico e Mar dei Caraibi 5142 (1-12)
Mediterraneo e Mar Nero 5146 (1-12)
Mar Arabico e Mar Rosso 5147 (1-12)
Golfo del Bengala 5148 (1-12)
Mar Cinese Meridionale 5149 (1-12)
Mar Cinese Orientale 5150 (1-12)
Le Routeing Charts sono molto importanti per le informazioni sulle principali rotte commerciali e sono utilizzate per il planning di traversate oceaniche. Molte informazioni climatologiche e meteorologiche sono presenti sia sulle Pilot che sulle Routeing Charts, pertanto possiamo dire che le due carte sono molto simili fra loro, nonostante la grafica e la simbologia sia visibilmente diversa.
Informazioni fornite dalle Pilot Charts
Nella cartina sottostante sono indicate le principali informazioni fornite da una Pilot Chart.
- Coordinate geografiche
- Rosa dei Venti
- Correnti
- Stato del mare
- Declinazione magnetica
- Ghiacci
- Rotte consigliate
- Cartina
- Cartina
- Cartina Mediterraneo
1. Coordinate geografiche
Sulle Pilot Charts i meridiani e i paralleli sono rappresentati da linee grigie: sono linee continue per differenze di 10° in latitudine e longitudine, mentre sono linee tratteggiate per differenze di 5° in Φ e λ.
2. La rosa dei Venti
I parametri statistici del vento in una determinata cella sono disegnati sulla carta da un cerchio contornato da 8 frecce, le quali indicano direzione, forza e frequenza degli 8 venti principali nella zona interessata.
Le informazioni della Rosa dei Venti di una Pilot Chart si riferisco a una cella di 5° in Φ e λ.
La direzione del vento viene indicata dalle frecce convergenti nel cerchio centrale, quindi saranno indicati i venti per i punti cardinali principali e intermedi. La media della forza del vento in una certa zona viene indicata dal numero di asticelle su ogni freccia, pertanto il risultato della loro somma corrisponde alla forza del vento sulla Scala Beaufort. La lunghezza del segmento di ogni freccia indica la percentuale della frequenza del vento tramite un’apposita scala (Scale of wind percentages) riporta in fondo alla carta; se la frequenza del vento supera il 29%, il numero della percentuale registrata viene indicato direttamente sul segmento della freccia interessata. Il numero all’interno del cerchio centrale della rosa indica la percentuale di brezze leggere o di calma di vento nell’area interessata.
3. Correnti
Le correnti sono indicate sulla carta come frecce di colore verde con accanto il numero in nodi della velocità media. Se le linee sono continue significa che la direzione della corrente nella zona sottostante è stabile, mentre se le linee sono tratteggiate la direzione della corrente è instabile.
4. Stato del mare
Sulle Pilot Charts lo stato del mare viene indicato con linee rosse che delimitano zone di mare di medio-vasta espansione. Su ognuna viene segnato un numero corrispondente alla percentuale di registrazione di onde con una determinata altezza. Le linee rosse continue indicano la presenza di una certa percentuale di onde con altezza minore o uguale a 12 ft (3,66m), se sono linee rosse discontinue l’altezza delle onde è maggiore di 12 ft.
5. Declinazione Magnetica
La declinazione magnetica è segnata sulla carta su linee grigie intervallate da un grado di differenza, il numero di riferimento è la declinazione dell’anno precedente rispetto a quello della carta (es. Pilot Chart di Maggio, 1997→ declinazione del 1996).
6. Ghiacci
Esistono tre tipi di limiti per indicare gli spostamenti massimi degli Iceberg:
- limite di minima estensione nel mese indicato → linea rossa formata da cerchi
- limite di massima estensione nel mese indicato → linea rossa formata da mezzi cerchi
- limite di massima estensione media → linea rossa discontinua
Gli avvistamenti singoli sono indicati da un triangolo rosso con accanto l’anno di riferimento per l’avvistamento di Iceberg o con un cerchio rosso e l’anno corrispondente per i Growlers (massa di ghiaccio alta meno di un metro e lunga meno di 5 m).
7. Rotte consigliate
Sulle Pilot Charts le rotte consigliate sono riportate come linee nere continue o tratteggiate con la relativa direzione di percorrenza e la distanza in miglia. Il punto di convergenza delle varie linee rappresenta il punto in cui si può cambiare rotta. Per ogni percorso si consiglia quale tipologia di nave può seguirla a seconda della potenza del motore.
8. Cartina aggiuntiva
In fondo a ogni Pilot Chart vi sono cartine con informazioni aggiuntive riguardo la zona interessata.
La cartina sottostante riporta dati climatologici come le principali traiettorie dei Cicloni Tropicali ed Extratropicali, le linee di uguale pressione barometrica, il numero in % delle burrasche e la declinazione magnetica.
9. Cartina aggiuntiva temperature
Nella cartina seguente sono riportate le indicazioni sulla visibilità in percentuale nelle varie zone e gli andamenti delle isoterme del mare e dell’aria con il relativo valore in gradi Centigradi.
10. Cartina Mediterraneo
Cartina del Mar Mediterraneo con le relative informazioni sullo stato del mare, delle correnti, sull’andamento della declinazione magnetica e i principali venti.
Articolo fatto molto bene, l’ho condiviso con i miei amici.